苏通长江大桥和沪苏通哪个好走？

一、苏通长江大桥和沪苏通哪个好走？

这个要看你的具体位置，比如如果你的位置在新204国道西边，走新204一直向南，然后走沿江公路上高架近南通西收费站，然后走沪通大桥划算，你的位置在新204国道和沈海高速之间直接走苏通大桥划算，你位置在沈海高速东边，那走启海高速，经崇启大桥划算

二、沪苏通长江大桥收费标准？

收费年限25年，江苏省交通运输厅网站公布了沪苏通长江公铁大桥征收车辆通行费的标准。通知表示，沪苏通长江公铁大桥自通车之日起纳入高速公路联网收费系统进行联网收费，核定收费年限为25年。收费范围除军队武警车辆，公安机关在沪苏通长江大桥上处理交通事故免费通行。

三、沪苏通长江大桥通车时间？

   于2020年7月1日建成通车。

    沪苏通长江公铁大桥是中国江苏省境内连接苏州市和南通市的通道，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道，跨越长江江苏段，是世界上最长的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座4线铁路、6车道公路斜拉桥。

四、通锡高速长江大桥叫苏通大桥吗？

通锡高速长江大桥不叫苏通大桥，叫沪苏通长江公铁大桥。

大桥原本的工程名“沪通长江大桥”中完全没有苏州和张家港元素的体现，早在2017年，张家港市政府就专门行文上报苏州市政府，恳请苏州市积极向江苏省政府争取将此桥命名为“张家港长江大桥”。去年，一块竖立在桥南侧的“沪通铁路张家港长江大桥”的指路牌，曾让桥北的南通人隔着滔滔江水都心意难平。

“大桥有相当一部分经过通州区，怎么能叫张家港大桥呢？”随后，桥北的南通人也不甘示弱，网友们给大桥取出各种名字，比如“南通长江大桥”“苏通长江二桥”等等。 今年4月份，上铁局集团将“沪通铁路”更名为“通沪铁路”后，大桥又常常被称为“通沪长江大桥”。最终大桥定名为“沪苏通长江公铁大桥”。

沪苏通长江公铁大桥，是中国江苏省境内连接苏州市和南通市的通道，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道，跨越长江江苏段。

五、沪苏通长江大桥为什么加沪？

因为这座桥跨越了长江江苏段，用“跨”字比较高大上，显得这座桥比较厉害。是中国江苏省境内一座连接张家港市（由苏州市代管）和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。

六、沪苏通长江大桥节日收费标准？

答：沪苏通长江大桥节日期间均执行国家规定的免费通行政策。

七、沪苏通长江大桥有没有观光道？

苏沪通大桥没有观光道，是不可以停车观光。因为大桥桥面，属于高速路段，不能停车的。

八、苏通和沪苏通的区别？

苏通和沪苏通是两个不同的项目，有以下区别：

1. 位置不同：苏通位于江苏省苏州市和南通市之间，而沪苏通跨越上海市、江苏省苏州市、南通市和泰州市。

2. 建设规模不同：苏通全长约32.5公里，是一座跨江大桥；而沪苏通是一条高速公路和跨江大桥综合工程，全长约120公里，其中大桥部分约30公里。

3. 影响范围不同：苏通的建设对连接苏州和南通两个城市及其周边地区有重要意义；而沪苏通的建设对连接上海市、苏州市、南通市和泰州市四个城市及其周边地区产生积极影响。

4. 资金投入不同：苏通项目的总投资约为166亿元人民币；而沪苏通项目的总投资约为205亿元人民币。

5. 开通时间不同：苏通于2008年10月开工，2018年6月30日通车；而沪苏通于2013年12月开工，2021年12月31日通车。

总的来说，苏通是一座跨江大桥，连接苏州和南通两个城市；而沪苏通是一条高速公路和跨江大桥综合工程，连接上海市、苏州市、南通市和泰州州市四个城市。

九、沪通长江大桥评价？

这个大桥质量坚固，而且设计美观 ，上面的道路很平坦

十、沪通长江大桥路况？

路况很好

沪苏通长江公铁大桥是中国江苏省境内连接苏州市和南通市的通道，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道，跨越长江江苏段，是世界上最长的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座4线铁路、6车道公路斜拉桥。

沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设[2]；于2019年9月20日实现全桥合龙[3][4]；于2020年6月定名[5]；于2020年7月1日建成通车。

沪苏通长江公铁大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路（通锡高速公路），设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬高速铁路）。

沪苏通长江公铁大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，设计建造技术实现了五个“世界首创”[8]；大桥的总设计师为高宗余[9]；大桥由江苏沪通大桥有限责任公司负责经营管理及维护。