混动技术哪家强？ 国内油电混动哪家技术强？

一、混动技术哪家强？

目前来说油电混合动力技术的车企就是比亚迪的技术强，毕竟比亚迪的混动车型多消费者评价也不错

二、国内油电混动哪家技术强？

比亚迪

比亚迪的DM-i超级混动技术是很多人所关心的，该技术的重点就是电池技术，其核心便是EHS超级电混技术，主要由七合一高度集成电机、1.5L/1.5T 骁云专用高效发动机、刀片电池及整车控制系统组成。和两田不同的是，DM-i混动技术打破了传统发动机作为主要输出的模式，而是以电机为主，发动机为辅，配合自家的刀片电池，让发动机除了可以传输动力以外，也能够提供动力、给电池电机提供电力，并且比亚迪的DM-i混动技术足够成熟，刀片电池的可靠性也有口皆碑，所以比亚迪的混动技术一直都是很多人所夸赞的

三、混动变速箱哪家好？

目前市场上的混动车一般有两种变速器类型：手动变速器和无级变速器。以下是两种变速箱类型分别的品牌推荐：

手动变速器：

1. 丰田：丰田的混动车型一般选用电子控制手动变速箱，如普锐斯等车型，该变速箱具有换挡平顺、响应快等特点。

2. 雷克萨斯：雷克萨斯也采用电子控制手动变速箱，如ES等车型，该变速箱换挡平顺，且在高速巡航时能够降低发动机转速，达到节油的效果。

3. 本田：本田的混动车型选用电子控制手动变速箱，如雅阁混动等车型，该变速箱换挡平顺，同时提供模拟手动和自动换挡两种模式。

无级变速器：

1. 丰田：丰田的混动车型一般采用电子控制CVT变速器，如卡罗拉双擎等车型，该变速器可实现毫秒级的换挡响应和节油效果。

2. 本田：本田的混动车型采用电子控制CVT变速器，如飞度混动等车型，该变速器换挡平顺，同时也有较优秀的燃油经济性。

3. 奥迪：奥迪的混动车型C-BEV配备CVT变速器，能够实现平顺的动力输出和极高的燃油经济性。

总的来说，混动变速器的选购需要根据个人需求、车型特点和品牌口碑等进行综合权衡。建议您在购买前多了解混动车型的相关信息，以便选择到最适合自己的车型和变速器。

四、插电式混动目前哪家技术最好？

可以选择比亚迪汽车。这是因为比亚迪汽车现在是国产中的佼佼者，而且使用的都是自己的电池，所以说是非常不错的。

五、星辰混动是哪个混动技术？

星辰混动是一种由东风日产公司推出的混合动力技术。星辰混动是由东风日产公司开发的，其将汽油引擎和电动机结合起来，以降低燃油消耗并减少尾气排放，实现了更高效、更节能和更环保的汽车行驶方式。该技术可以提高汽车的动力性和燃油经济性，以及减少了对环境的污染。混合动力技术是解决传统汽车能源消耗和环境污染问题的一种创新解决方案。可以预见，在未来的一段时间内，混合动力技术将得到更广泛地使用和推广，有望成为未来汽车行业发展的趋势。

六、ths混动技术？

丰田THS混动系统，它的效率优势便是可以在大部分工况下，保持稳定的低油耗表现。由于搭载了THS混动系统，在笔者的实际体验中，其百公里综合油耗也仅在6-7L之间，十分省油。而且，THS混动车型的便利性也是很多插混车型所无法比拟的。丰田THS混动车型，则不需要额外插电，也能获得很低的油耗。

七、mdi混动技术？

比亚迪md混动技术:

混动模式一

汽油机跟大电机同时发力，一起带着车跑。

这个多见于运动模式、地板油起步、急加速情况。

混动模式二

汽油机只带动发电机发电，电量直接传给大电机带着车跑。有多的电就传给电池存着。

这个模式基本就相当于增程式，市区中低速低电量情况下出现居多。

混动模式三

汽油机单独连接那个只有一个最高档位的变速器，直接带着车跑。

这个模式就是无数小白纠结的燃油模式！只不过不是纯燃油模式，专门用于中高速低电量情况。想想你平常开车什么时候挂五档而且转速能上到两三千，那些路况下就会用到这个模式。

混动模式四

汽油机直驱带着车跑，富余的功率带动发电机发电。

这个模式出现在高速巡航，汽油机功率有富余，电池电量低，而SOC设置比较高的路况下。汽油机会在某一特定的路况下积极发电，有汽车媒体确实拍到了这个特殊的隐藏混动模式。

八、混动技术分类？

分3类

串联混合动力系统；并联混合动力系统:并联混合动力系统。串联混合动力系统串联混合动力系统一般由内燃机直接驱动发电。产生的电能通过控制单元传递给电池，再由电池传递给电机转化为动能。最后，汽车由变速机构驱动。第二，并联混合动力系统。并联混合动力系统有两种驱动系统:传统内燃机系统和电机驱动系统。两个系统可以同时协同工作，也可以独立工作来驱动汽车。该系统适用于许多不同的驾驶条件，尤其是复杂的路况。该连接方式结构简单，成本低廉。本田雅阁和思域是并联的。三.串并联混合动力系统。串并联混合动力系统的特点是内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械传动机构，这两个机构通过齿轮系或行星轮结构组合在一起，从而综合调节内燃机和电机之间的转速关系。

九、crv混动技术？

本田i-MMD系统由一台阿特金森循环汽油发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT电气式无级变速箱、PCU（动力控制单元）、锂电池组等部分组成。在日常绝大部分工况中，譬如起步和加速等，都是由电动机直接驱动车轮，发动机更多是充当发电的角色。说到这里有人可能会问：“难道发动机就不参与驱动车轮了吗？”，还是会的，不过仅仅只有车辆在80-100km/h左右匀速巡航的时候，燃油发动机才会直接驱动车轮。

十、混动技术详解？

混合动力技术三种形式

1.并联式：发动机为主，电动机为辅，电动机一般无法单独驱动汽车。系统输出动力等于发动机与电动机输出动力之和。

2.混联式：主要靠电机，发动机为辅助的，电动机和发动机都能单独驱动汽车。由于系统中配置有独立发电机，因而系统输出的最大动力等于发动机、电动机以及充当电动机（部分情况）的发电机的输出动力之和。混联式系统结构复杂，但动力性能和燃油经济型都相当出色。

3.串联式：只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。