Rx1对焦比较(rx1 对焦)

一、rx1和rx3比较？

RX1是一款专业级城市休旅车。相比RX3，它的体型、重量更小，驾驶灵活性更好，兼顾了休旅和街道驾驶双重需求。因此，它更为适用于短途旅行及城市代步。

二、对焦环比较涩什么原因？

镜头对焦或变焦环转动时有一定的阻尼是正常的，对焦环发涩，这个可以归属于制造工艺的问题。没啥好办法，多用用，转多了就会好一些。手感、材质这些东西是高级镜头才能讲究的起的。镜头对焦或变焦环转动时太紧或觉得有摩擦感就值得考虑了，怀疑是镜头质量问题。

手动对焦要直接转前组镜片，操作起来不太舒服，而且对焦行程短，对控制精度不利。也只能靠多练习了，右手握相机手柄，左手托住镜身，以保证拿稳相机，伸出左手拇指和食指去转动镜头对焦。

三、手机拍照是双核对焦比较好。还是激光对焦比较好？

双镜头的两个CMOS带来双倍感光面积、两个摄像头在拍摄时能够判断景深带来更多玩法，这都是单镜头与之无法比较的。

成像质量上，双镜头和单镜头的差距在于CMOS尺寸大小

双镜头我们以最早开始做双摄的荣耀V9为例，其双摄采用的是黑白CMOS+彩色CMOS的方案，其中彩色CMOS负责颜色信息，黑白CMOS记录物体灰度，两颗1200万像素CMOS协同成像，带来加倍的感光面积，理论上能提升最高三倍的清晰度。

单镜头我们拿将单镜头做到极致的OPPO R9s Plus为例来看，主打大光圈拍照的一款机型，仅有一颗1600万像素的CMOS，虽然在单镜头中面积已经很大了，但与两颗1200万像素感光面积有着很大差距。

双镜头带来单镜头不及的拍摄玩法

最具代表性的就是大光圈拍摄。以往单反才能达到的“焦内如刀割般锐利，焦外如奶油般化开”的大光圈玩法也逐渐成为手机拍摄玩法的追求。

OPPO R9s Plus就是一款主打大光圈拍摄的手机。但手机摄像头中，光圈是固定的，从硬件层面上并不能实现单反级的“焦外虚化”效果，OPPO R9s Plus只能依靠软件后期处理，涂抹感难免严重。

且还能看出另一个致命问题，单镜头并不能记录物体景深，因此在后期算法中并不能清晰分辨物体的边缘。

而双镜头如荣耀V9等机型，由于两个镜头协同成像，其中黑白镜头便能够担当景深镜头的功能，无需算法后期处理，直接带来更加自然的虚化效果。

上对比：

同场景相比之下，荣耀V9的大光圈拍摄，不仅背景虚化更加细腻，在人物边缘辨别上也更加精准。

以上是双镜头与单镜头差距较为明显的两个方面。

四、赛科龙rx1油耗？

赛科龙rx1百公里油耗是2.4到2.5升左右，如果是长途巡航，这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里，这个油耗相对来说还是很正常，不算偏高的油耗水准。这颗发动机是宗申的PY200机器，排量为204cc，水冷单缸两气门，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，六档变速，配备德尔福电喷系统。

五、rx1是什么电阻？

R*1是指针式万用表的电阻档。不是电阻。

六、宗申rx1多高？

87厘米

宗申RX1有两种排量，分别是排量150CC的水冷单缸发动机和排量203CC的单缸风冷发动机，既然KPT200是200CC级别的，那么RX1自然也应该派出200CC排量的车型来应对。RX1使用一颗风冷单缸发动机，压缩比9.5:1，缸径为68MM，行程为57.8MM，典型的高转速取向，最大功率为11KW/7500转，最大扭矩为16NM/5500转，可以看到这款发动机偏重于高转速发力，但是最大扭矩的输出转速又并不是很高，因此，这款发动机在各个转速段的输出比较均衡

七、手机激光对焦，相位对焦，红外对焦，各种对焦方式哪个好？

相位对焦相对普及而且适用范围广 去年极光对焦的比较多今年可能就少了

八、赛科龙rx1 s重量？

赛科龙rx1 s摩托车的重量为150公斤。

九、宗申rx1电瓶规格？

6---6个隔x2（额定电池2v）=12伏

EV---电动车用蓄电池（国家标准）

F---防酸12伏50安时的电动车用蓄电池。

12伏50安时的电动车用防酸蓄电池

十、索尼rx1值得购买吗？

值得买

索尼rx1在经济许可下，希望高画质、便携、35F2的可以选择，但是没有内置取景器很是坑爹。另外可以考虑的是索尼RX100，价格便宜些，1英寸的底和1.8的光圈。还有就是富士X100S，C画幅，等效35MMF2的定焦头。